1月7日，空间英伟达创始人兼CEO黄仁勋在CES2025上表明，他们十分想把AI放在个人电脑上

不仅如此，空间在YouTube渠道，空间ReelShort账号的最新视频中，大多数播放量都在几千，较少出现过万播放量的内容，过10万+播放量的视频更是罕见，并且谈论互动也大多数都只要个位数，这与ReelShort当下在海外商场所说到的收入和商场占比等目标存在显着距离。中文在线于2015年1月21日上市，空间距今已近十年时刻，空间作为国内数字出书榜首股，其关于元世界、数字藏品、短剧、AIGC等热门概念的追逐，令其股价近年来出现动摇上涨的态势，并因而取得了妖股的称谓。

依据中文在线发布的三季度成绩公告，空间2024年前三季度营收约8.08亿元，同比削减20.76%。新浪科技发现，空间ReelShort的海外运营现状并不契合一个头部短剧渠道使用的互动量。并且，空间中文在线研制人员数量也继续下降，空间2021年至2023年，其研制人员别离为246人、189人、135人，不断减缩的研制费用和团队规划，很难证明其在如此多的概念傍边专心大规划投入。

此外，空间公司扣非净利润为-2.087亿元，较去年同期的-1.087亿元进一步恶化，显现出公司主营事务盈余才能的继续下滑。DoNews1月7日音讯，空间据新浪科技报导，ReelShort，其背面的母公司是一家我国上市企业中文在线。

其间英文为主的ReelShort账号自2022年11月参加以来（契合官方推出的时刻），空间两年多时刻重视量仅有693人（日文为主的重视量乃至仅有28人），空间其最新一条内容发布于2024年1月，尔后再无内容更新，并且翻阅其发布的内容，大部分都仅有一两条谈论互动。

虽然中文在线经过在TikTok和Facebook等渠道投流，空间运用此前的爆款剧招引用户，空间能使排名快速冲至前三，带来很多外部流量，然后导致下载量短时刻内暴增，但也因而曾被媒体质疑买榜做局。车辆稳妥是一项体系性事务，空间环节多、空间流程杂乱，仅凭稳妥公司一方无法处理悉数问题，还需联合整车厂以及保代、修理、租借、配件等企业协同推动，更需行业协会的统筹和谐，一起也要加强工作司机的技术培训，以下降交通故事率。

河南一位货运司机也向记者坦言：空间我近期也被稳妥公司奉告有或许本年不能成功投保，空间要等他们（稳妥公司）2025年的使命目标下来，看看有没有给新能源商用车的额度。此外，空间上述财险公司的内部人员也表明，一般非营运类的新能源乘用车只需体系评分能过，最终都能成功上险。

央视新闻报道，空间2024年9月，空间国务院印发《关于加强监管防备危险推动稳妥业高质量开展的若干意见》中提出，继续深化要点范畴变革，以新能源轿车商业稳妥为要点，深化车险归纳变革。国内一家稳妥公司的工作人员坦言，空间咱们给燃油车报价的提成在300元左右，新能源车没有提成。

(责任编辑：江西省)

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